Equiparse para la lluvia

Con el paso del tiempo uno se va haciendo a las inclemencias de la metereolgía inglesa.
Si eres de los que no se acobardan y quieren coger la bici para ir a trabajar incluso cuando el cielo o tu aplicación del I-phone anuncie "shower rains" (lluvias como duchas)  necesitarás equiparte con ropa técnica adecuada.

Como muchos sabreís, el secreto es llevar cuantas menos capas se pueda pero lo más técnicas posibles. Esto es, del tipo Windstoper, Gore-tex, Novadry, etc. Depende básicamente de tu bolsillo..

Una vez que nos hemos asegurado que nuestra bici está correctamente equipada para las salpicaduras de la calzada y hemos montado los correspondientes guardabarros (ver post adjunto), ya sólo nos queda que no sea la propia lluvia y el frio las que nos fastidien nuestro trayecto al trabajo.

El equipamiento fundamental sería el siguiente:

Chubasquero transpirable, a ser posible que incorpore en la parte trasera una extensión o cola para protegernos  las salpicaduras, así como para facilitar que el agua corra por nuestra espalda. Por unos 70£ se pueden encontrar chubasqueros de alta impermeabilidad y transpirables (lo mas importante)
Guantes largos, de tipo impermeable (neopreno) o paravientos. Nuestros dedos no se quedarán entumecidos y podremos frenar con seguridad. Unos 20£
Gafas de ciclismo, con lentes de tipo transparente o anaranjadas para aegurarnos una correcta visión y protegernos de salpicaduras. Por unos 30£ se encuentran gafas con lentes intercambiables.
Botines cubrezapatillas. Al rodar, la mayor parte de las salpicaduras de agua se la llevan los pies. Unos buenos botines impermeables y forrados cambiarán por completo tu experiencia de rodar en un día lluvioso.
Tus pies no pasarán frio y te ahorrarás unos buenos costipados. Se pueden encontrar por unos 25£


Braga cubrecuello, para protegernos la garganta del frío.
Cubremochila, imprescindible para no mojar tu ropa seca, apuntes, documentos etc. Normalmente las mochilas modernas ya lo llevan incorporado en un cómodo bolsillo trasero
Pantalones impermeables. Una de mis últimas adquisiones para completar mi equipamiento. Hace tiempo que se los veía llevar a mis compañeros de trabajo en días lluviosos. Se ponen por encima de los pantalones que lleves. Funcionan del mismo modo que un buen chubasquero si es transpirable y bien ventilado.Normalmente se pueden abrir por los lados para ayudarnos al vestirnos. Los de la foto son de las rebajas de la tienda de montaña de Jack Wolfskin, por unos 60£ (en vez de 90£), y de un tejido similar al Gore-Tex.

Ya no hay excusas para no ir en bici al trabajo en días de lluvia y convertite en un perfecto commuter !

Rutas MTB: St Albans to Windsor

Tras un ajetreado fin de verano nuestro grupo “Blackfriars” retomó las salidas de MTB por tierras sajonas. Como primera ruta oficial tras el periodo estival se propuso un recorrido que hacía tiempo que tenía ganas de explorar.

Se trataba de seguir gran parte de la NCN 6 (National Cycle Network) y la NCN 21, que unen, a lo largo de 55 km, las históricas ciudades de St Albans, al Noroeste de Londres, con la de Windsor a la que da nombre su famoso castillo, residencia oficial de reina en verano.

La NCN 6 es bastante conocida entre los cicloturistas de largas distancias . Discurre siguiendo el trazado del Gran Union Canal que en teoría nos permiría unir las ciudades de Londres y Manchester siguiendo su rama principal y sus canales secundarios.

Mapa de la red de canales navegables al Oeste de Londres

Estos canales son empleados a menudo por los ciclistas de la zona como rápidos y seguros corredores naturales. No es de extrañar, ya que el Reino Unido cuenta con una vasta red de canales navegables. Sus “caminos de servicio” asociados, empleados en tiempos para el arrastre de barcazas por animales de carga, están bien mantenidos y son ideales para la práctica del MTB. 

 

Para la dirigirnos al inicio de la ruta cogimos uno de los numeros trenes que van desde Londres a St Albans para luego volvernos desde Windsor en una línea diferente.

Un dato: a partir de 3 personas se obtiene descuento del 50% en la tarifa (de grupo) del billete. Además descubrimos que esta tarifa reducida también se puede obtener en las máquinas expendedoras de las estaciones.

El día amaneció nublado, con una alta probabilidad de lluvia, aunque esto es algo que, los que vivimos por aquí, estamos acostumbrados a tratar. Un poco de llovizna no nos va amargar las salidas porque de lo contrario nunca saldríamos de casa. Un buen chubasquero transpirable y unos botines impermeables son siempre buenos aliados del ciclista anglosajón.

Como algunos decían durante la salida: “nosotros con este tiempo en España nos íbamos a almorzar y dejábamos la bici para otro día”

Así pues, la salida transcurrió sin grandes incidencias y disfrutando de un agradable día otoñal. 

Mi pinchazo, con una púa de unos 4 cm de largo, fue de lo mas destacado, especialmente porque según lo arreglaba, un niño nativo, grueso, de unos 8 años paseaba a quien podría ser su hermano de 4 en un Quad, sin casco (ambos), y a toda velocidad a mis espaldas ante la parsimonia de los adultos que se suponen responsables de los mismos.

La recompensa final: La agradable llegada a Windsor y el “lunch” de campeonato que nos metimos para el cuerpo en uno de los pubs muy recomendables de la ciudad.

Track de la ruta para GPS
http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=5476663